Franco Colapinto, en vivo, en el Gran Premio de Las Vegas de Fórmula 1
Por segunda vez se dictamina el estatus de bandera roja en el segundo turno de ensayos en Las Vegas, y ésta es la defintiva: ya no hay tiempo para retomar la sesión. La orgnaización comunica la ...
Por segunda vez se dictamina el estatus de bandera roja en el segundo turno de ensayos en Las Vegas, y ésta es la defintiva: ya no hay tiempo para retomar la sesión. La orgnaización comunica la razón, sin mayor especificidad: “Mantenimiento de la pista”.
Una falla en la caja de velocidades deja anticipadamente sin acción a Charles Leclerc. A un costado del trazado, el monegasco pregunta por radio si puede pasar cambios y le contestan que no.
Revisada la alcantarilla, que finalmente no estaba suelta, se reanuda la segunda tanda de entrenamientos en Las Vegas. Quedan apenas seis minutos de acción y los 20 coches salen a la pista para aprovechar lo poco que queda de ensayos en el viernes de Nevada.
La presunción de un comisario de pista de que la alcantarilla estaba suelta provoca la suspensión, ya que las autoridades no pueden verificar la situación con el circuito cerrado de televisión. Acuden dos autos de la organización al lugar.
Si bien la televisación oficial no lo menciona, trasciende que la causa de la suspensión de la tanda es una anomalía en una alcantarilla situada a la altura de la curva 17, la última del trazado. El percance recuerda a uno de 2023, el año inaugural de este dibujo de Las Vegas, cuando Carlos Sainz fue seriamente afectado por un elemento de ese tipo. El español debió cambiar el piso de su Ferrari resultó sancionado por eso, aunque se trataba de un problema de la organización, y no fue resarcido. El Gran Premio de Las Vegas es organizado por Liberty Media, la empresa promotora de la Fórmula 1.
🔴 RED FLAG 🔴
The drivers head back to the pits as the Red Flag is deployed#F1 #LasVegasGP pic.twitter.com/hf58Gugeud
Se detiene la tanda de entrenamientos, con la bandera roja. No hay ningún auto accidentado y la organización no aclara por qué frena la actividad. Hay algo de desconcierto al respecto.
En un circuito callejero la posibilidad de golpes contra muros es constante. Y Charles Leclerc a poco estuvo de golpearse de frente en una cerrada curva a la izquierda: su Ferrari siguió de largo, pero llegó a detenerse a unos centímetros de la pared. El coche quedó, entonces, intacto.
Charles Leclerc currently sits P1 in FP2... but understeer forces him to bail out of a lap! 👀#F1 #LasVegasGP pic.twitter.com/SwSMsFWgEF
— Formula 1 (@F1) November 21, 2025A pesar de que la pista está fría y recibió algo de agua en medio, la segunda sesión de entrenamientos arroja tiempos claramente mejores que los de su antecesora. Al cabo de la primera mitad, Charles Leclerc vuelve a figurar al tope de los registros, mejorando un segundo el suyo del turno inicial. El monegasco de Ferrari marcó 1m33s763, y muchos rivales lo siguen de cerca: Liam Lawson (Racing Bulls), Lando Norris (McLaren), George Russell (Mercedes), Max Verstappen (Red Bull), Lewis Hamilton (Ferrari), Kimi Antonelli (Mercedes), Pierre Gasly (Alpine), Alexander Albon (Williams) y Carlos Sainz (Williams). ¿Y Colapinto? Se ubica 13º, a 1s61/1000.
Pasados 20 minutos de la segunda tanda, George Russell, con Mercedes, y los McLaren, de Lando Norris y Oscar Piastri, superan el mejor tiempo de la primera. Con 1m34s430/1000, el inglés de Williams doblega por 372 milésimas la marca de Charles Leclerc de la tanda inicial. ¿Y los Alpine? Pierre Gasly figura 2º, a 201/1000, y Colapinto, 15º, a 1s103/1000.
Transcurridos 11 minutos de la tanda, Franco Colapinto consigue el mejor tiempo entre los diez pilotos que registran vueltas cronomotradas válidas: 1m37s779/1000. La marca es muy alta, claro, casi tres 3 segundos por encima de la de Charles Leclerc en la sesión inaugural, pero es lógica dado el estado de la pista.
¡BUEN ARRANQUE PARA FRANCO! Colapinto tuvo la mejor vuelta con un tiempo de 1:37.779 y se ubica primero en el inicio de la FP2.
📺 #LasVegasGP | Toda la temporada de #F1 por #DisneyPlus Plan Premium pic.twitter.com/Kl4CVdTNPr
Sale Pierre Gasly a la pista, el primero de los 20 pilotos en hacerlo. Pocos segundos después lo imita su compañero, Franco Colapinto. Y con él, otros ocho competidores.
Pasados cinco minutos de la tanda, ningún auto salió de los garajes. Todos esperan.
Con su casco que posee reminiscencias del de Carlos Reutemann, Franco Colapinto se monta al Alpine número 43, pero aguarda un rato en el coche la orden de salida a la pista.
Se habilita la pista para la segunda porción de ensayos del GP de Las Vegas. Después de una llovizan en los últimos minutos previos, la temperatura es baja y nadie encara desde el comienzo el patinoso pavimento estadounidense.
Tras un buen rendimiento de Pierre Gasly en el Gran Premio de San Pablo (octavo en la carrera sprint, décimo en la principal), Alpine afronta un circuito menos favorable para su modelo A525. Uno de sus puntos flojos es el motor Renault, y las largas rectas de Las Vegas castigarán esa debilidad.
La pista, enclavada en las calles de Las Vegas, se vuelve más peligrosa en el segundo turno de entrenamientos: llueve en el desierto de Nevada. De por sí el asfalto es muy poco abrasivo (“parece de parking”, lo calificó Colapinto antes del gran premio), y el agua ahora lo hace más resbaladizo. Queda por ver qué comportamiento tomarán los equipos en cuanto a decisiones y los pilotos en cuanto a conducción.
En una pista fría y “cruda”, los pilotos tuvieron poca adherencia y muchos de ellos siguieron de largo en un par de curvas, principalmente en la vía de escapa de la 12. El monegasco Charles Leclerc, con Ferrari, dio la vuelta más breve: 1m34s802/1000. Lo siguieron de cerca el tailandés Alexander Albon, de Williams, a 166/1000, y el japonés Yuki Tsunoda, de Red Bull, a 269/1000. El argentino Franco Colapinto, con Alpine, quedó lejísimos, a 1s956/1000, en el 20º y último lugar.
El Gran Premio de Las Vegas de Fórmula 1 desarrollará a partir de la 1 de este sábado de Buenos Aires, y durante una hora, la segunda sesión de entrenamientos. La tanda será transmitida por el canal Fox Sports y la plataforma Disney+ y seguida al instante por LA NACION.
