Franco Colapinto se fue de pista en el único entrenamiento del Gran Premio de Qatar y su auto quedó dañado
La única práctica libre del Gran Premio de Qatar regaló problemas para todos. Los pilotos sufren con las curvas y contracurvas del circuito de Lusail, muy cerca de donde la selección argentina ...
La única práctica libre del Gran Premio de Qatar regaló problemas para todos. Los pilotos sufren con las curvas y contracurvas del circuito de Lusail, muy cerca de donde la selección argentina de fútbol levantó la tercera Copa del Mundo en 2022.
Lo mejor de Franco Colapinto fue un noveno puesto transitorio al comenzar la práctica. Más tarde treparía desde el fondo hasta el 13º. Pero nunca ganaría velocidad final. Ni siquiera con tanques llenos, el Alpine se mostró dócil ni apto para el manejo del argentino. Es más, sobre el final de la tanda, y cuando el pilarense buscaba un tiempo mejor con neumáticos blandos, se terminó yendo fuera de pista. El incidente, aparatoso por la cantidad de leca que levantó, pareció ser inocuo.
Sin embargo, una alerta de su ingeniero de pista cambió todo. Stuart Barlow le habló de “daños considerables” en el auto en la comunicación que mantuvieron en ese momento. Colapinto no volvió a boxes e intentó acelerar. Pero le fue imposible abrir una vuelta rápida por los problemas en el monoplaza. Como tantas veces esta temporada, los mecánicos del equipo tendrán mucho trabajo. El argentino quedó en el último lugar en las posiciones, pero lo más preocupante es si Alpine podrá poner el auto a punto para la clasificación de la carrera sprint, que comienza a las 14.30 (hora de Argentina).
Lando Norris (McLaren) y Max Verstappen (Red Bull) sufrieron al principio de la tanda con la dirección de sus autos. El inglés pasó bastante tiempo en el último puesto de la grilla. Una parada larga en boxes, sin embargo, hizo que su auto mejorara. Los cambios aerodinámicos dieron su fruto y el auto se mostró más confiable: terminó con el segundo mejor tiempo, sólo detrás de su compañero de equipo, Oscar Piastri.
Los tres pilotos están embarcados en la definición del campeonato. El neerlandés, que tras el GP de su país estaba más de 120 puntos por detrás de Norris, ahora lo acecha. Suma 366 unidades, las mismas que Piastri. Está a 24 de Norris, el líder. Este fin de semana habrá un máximo de 33 puntos en juego: ocho para el ganador de la sprint, y 25 para el vencedor del Gran Premio. Norris podría ser campeón. O, por el contrario, ser sobrepasado por Vestappen o Piastri.
Tercero concluyó Fernando Alonso, quien hizo un trabajo silencioso y sin errores que le permite encarar el fin de semana con optimismo. Detrás suyo, otro español, Carlos Sainz, con el mejor de los Williams. Quinto concluyó Isack Hadjar, el mejor de todos los novatos, con el Racing Bulls. Y Verstappen fue sexto, en un resultado que deberá mejorar si es que quiere sumar los puntos que precisa para recortar la distancia con Norris, el líder del campeonato.
La salida de pista le costó cara al piloto argentino. Su ingeniero de pista, Stuart Barlow, le confirma por la radio que tiene “daños considerables” en su monoplaza. Esa es la razón por la que después del incidente Colapinto no pudo volver a abrir una vuelta rápida. Los mecánicos de Alpine, entonces, tendrán trabajo de cara a la clasificación de la carrera sprint, que se larga a las 14.30 de la Argentina.
La única tanda de entrenamientos se cierra con Colapinto buscando dejar el último puesto y los McLaren luchando entre ellos por la punta y el segundo puesto. Los Alpine, por ahora, relegados. Gasly es 16º y Colapinto, 20º y último.
En busca de mejorar sus tiempos, el argentino exige al límite su Alpine. Se va de la pista en una curva, levanta la leca y vuelve, sin consecuencias físicas ni mecánicas. Permanece último, a más de dos segundos y medio de la punta.
El inglés, al que le arreglaron el auto, hace un tiempazo, y rebaja el minuto y 20 segundos. Se coloca como líder provisional, por delante de su compañero de equipo, Oscar Piastri. Así, McLaren encadena un 1-2. Tercero queda Max Verstappen, pero a más de medio segundo de Norris.
Ya con neumáticos blandos, los registros bajan. Bearman, por caso, estaba último y ahora es cuarto. Los Alpine quedan relegados al final del clasificador: Gasly es 19º y Colapinto, 20º. Pero acaban de salir con los neumáticos nuevos.
La mayoría de los pilotos está en los boxes. Cambiarán neumáticos y volverán a acelerar sobre el final de la tanda. Que es la única práctica de cara a la clasificación de la carrera sprint.
La grilla no se mueve durante varios minutos. Los autos cargan combustible en los boxes y eso hace que vayan más lentos en la pista. Mantienen todos los neumáticos duros.
Luego de algunos ajustes aerodinámicos en el Alpine, el piloto argentino vuelve a la pista. Ocupa el puesto 18, a 61 milésimas de Gasly, que es 17º.
El líder del campeonato de pilotos mira a todos desde atrás. Tiene problemas con el auto, que se muestra indócil. El McLaren se va de pista en un par de curvas y el piloto inglés no puede dejar el puesto 20. No es un buen presagio para un fin de semana en el que puede consagrarse como nuevo monarca de la F1. “¿Dónde puedo encontrar 1.6 segundos?“, le pregunta a su ingeniero. Es la distancia con el líder provisional, George Russell (Mercedes).
El argentino mejora su tiempo en casi 700 milésimas y sube cuatro puestos en el clasificador. Queda en el puesto 16, y muy cerca de Gasly, que está un lugar más adelante y es apenas 61 milésimas más rápido.
El neerlandés se enoja con el francés. El campeón del mundo está a punto de tomar una curva por afuera y se encuentra con Gasly por adentro. Y lo insulta sin miramientos: “¡Mi Dios! ¿Quién es este ciego idiota?“.
"¿QUIÉN ES ESTE CIEGO IDIO..."
🔥 Max Verstappen PICANTE con Pierre Gasly
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Una buena vuelta de Esteban Ocon relega al argentino a la última posición de la grilla. Está a 1.235 segundos de la punta (Russell, el líder). Su compañero de equipo, Pierre Gasly, es bastante más rápido: figura en el puesto 12, a 904 milésimas del líder.
“La dirección está muy extraña. No sé qué pasa”, dice Max Verstappen luego de irse fuera de la pista. El neerlandés no tiene demasiado margen de maniobra si quiere repetir el título del mundo. Precisa un fin de semana perfecto: ganar la sprint y la carrera del domingo para intentar descontar los 24 puntos que lo separan de Lando Norris, el líder del torneo a falta de dos carreras.
El argentino hace una vuelta rápida que le permite escalar tres lugares y quedar en el puesto 15. Pero en cuestión de segundos el resto de los pilotos también mejoran y el argentino queda 17. Gasly, en tanto, está en el puesto 14.
El francés ocupa el puesto 9 tras una buena vuelta, y confirmando todo lo bueno que había evidenciado en San Pablo y Las Vegas. Colapinto, en tanto, se retrasa hasta el puesto 18.
El piloto argentino logra poner a su Alpine en el Top 10 en los primeros minutos de la práctica. Figura noveno en la grilla, pero luego cae hasta el puesto 13. Max Verstappen (Red Bull), Nico Hulkenberg (Sauber), Charles Leclerc (Ferrari) y Carlos Sainz (Williams) ocupan los primeros cuatro lugares.
Se larga la primera y única práctica en Qatar, con la definición del campeonato de pilotos en las sombras. Y la lucha entre Lando Norris (McLaren) y Max Verstappen (Red Bull).
Esteban Ocon, piloto de la escudería Haas, recordó lo que fue su último Gran Premio para el equipo Alpine, hace exactamente un año. Y no fue en buenos términos, precisamente. “Creo que es muy diferente, eso es seguro. No considero que el año pasado fuera el mejor ejemplo de toda mi carrera. Hubo un muy buen momento en Brasil, pero nada más. La vida no era tan agradable como lo es hoy“, dijo el francés en una conferencia de prensa con varios medios europeos.
El semáforo se pondrá en verde para la práctica libre a las 10.30 (hora de la Argentina). La actividad del viernes continuará a las 14.30 con la clasificación para la carrera sprint. El sábado, los motores se encenderán a las 11 para la sprint, mientras que la qualy para el Gran Premio se disputará desde las 15. El Gran Premio de Qatar se largará el domingo a las 13, siempre en horario de la Argentina.
Hola, Franco 👋
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Bienvenidos a la cobertura minuto a minuto de la única práctica libre en el circuito de Lusail (Qatar), sede de la penúltima carrera de la temporada de la Fórmula 1. Tras el fallido fin de semana en Las Vegas, el piloto argentino buscará encontrar confiabilidad en su Alpine y llegar a sumar sus primeros puntos en el año.
Fuente: https://www.lanacion.com.ar/deportes/automovilismo/franco-colapinto-en-vivo-nid28112025/
